Kugleleje

Hvorfor vælge os

 

 

HGV Bearings er en hurtigt voksende virksomhed baseret i Kina. Vi har over 20 års erfaring. Vi er dedikerede til at dele produktviden, applikationsekspertise og konsekvent pålidelig service til vores kunder hele tiden. Vi er specialiserede i at producere skiveharveenheder med flange, rund boring, firkantet boring, ikke-standard serie, sekskantbore serie, firkantet boring og andre hjulnavslejer.

 

Hurtig levering:Med en stærk produktionskapacitet kan vi hurtigt producere de produkter, du har brug for, og hurtigt levere dem til dig.
Konkurrencedygtige priser:Vores omfattende produktionsskala gør det muligt for os at sænke produktpriserne gennem kvantitet og samtidig opretholde høj produktkvalitet.
24 timer online respons:Oplev support døgnet rundt med vores 24-timers onlineresponsservice. Vi er her for at besvare dine spørgsmål og yde rettidig assistance til enhver tid. Uanset hvilket problem du står over for, er vores team tilgængeligt døgnet rundt for at sikre, at du modtager hurtig support.
20+ års erfaring:Med mere end to årtiers erfaring betjener vi næsten 100 kunder og modtager meget gode anmeldelser.

Hjem 12 Den sidste side 1/2

Hvad er kugleleje

 

 

Et kugleleje er en type rulleleje, der bruger kugler til at opretholde adskillelsen mellem lejerne. Formålet med et kugleleje er at reducere rotationsfriktion og understøtte radiale og aksiale belastninger. Hvis du vil vide specifikationerne og priserne på kuglelejer, så kontakt os venligst!

 

Fordel ved kugleleje

 

Friktionsreduktion

Kuglelejernes rullende virkning reducerer friktionen dramatisk, hvilket resulterer i en jævn og effektiv bevægelse. Dette betyder mindre slitage på hjulet og dets bærende komponenter.

01

Høj belastningskapacitet

Kuglelejehjul er designet til at håndtere betydelige belastninger, samtidig med at de bevarer deres jævne drift. Denne alsidighed gør dem velegnede til både lette og tunge opgaver.

02

Holdbarhed og lang levetid

Konstrueret af materialer af høj kvalitet, kuglelejehjul udviser holdbarhed og lang levetid, selv når de udsættes for krævende forhold. De modstår belastningen ved daglig brug og udfordrende miljøer.

03

Lav vedligeholdelse

På grund af deres reducerede friktion kræver kuglelejehjul minimal vedligeholdelse sammenlignet med alternativer som glidelejer eller ærmelejer. Dette reducerer nedetid og vedligeholdelsesomkostninger.

04

Alsidighed

Kuglelejehjul finder anvendelse på tværs af en bred vifte af industrier, fra bilindustrien og fremstilling til rumfart og forbrugerprodukter, hvilket viser deres alsidighed.

05

Type kugleleje

 

UCFA Series Bearing
UCPA Series Bearing
CA Series Bearing
N Series Bearing

Vinkelkontaktkuglelejer
Disse typer lejer har løbebaner af både indre og ydre ringe, der er forskudt i forhold til hinanden i lejeaksens retning. Det betyder, at disse typer lejer er designet på en sådan måde, at de kan optage kombinerede belastninger (samtidigt virkende aksiale og radiale belastninger). Disse typer lejer fås i forskellige designstile, med afskærmning eller tætninger.
Enkeltrækket vinkelkontaktleje
Disse typer lejer inkorporerer et stort antal kugler for at give en relativt høj belastningskapacitet, og de kan kun optage aksiale belastninger i en enkelt retning. De er typisk justeret mod et andet leje og består af ikke-adskillelige ringe.
Dobbeltrækket vinkelkontaktkugleleje
Disse lejer har et design, der svarer til to enkeltrækkede lejer, der er anbragt ryg mod ryg, men hvor to enkeltlejer tager for meget aksial plads. De kan optage aksiale og radiale belastninger i begge retninger og vippemomenter.
Firepunkts vinkelkontaktleje
Disse typer lejer har et design, der gør det muligt for dem at understøtte aksiale belastninger i alle retninger, og deres bæreevne er høj. De kan understøtte en radial belastning, der er begrænset for en given aksial belastning, de er adskillelige og bruger begrænset aksial plads end dobbeltrækkelejer.
Deep Groove Kugleleje
Disse typer af lejer er de mest brugte typer kuglelejer. De fås i skjold-, tætnings- og snapringsarrangementer. Dimensionerne af løbet inden for denne slags lejer svarer nøje til dimensionerne af den indeholdte kugle. De har også evnen til at understøtte tunge belastninger. Dybe sporlejer tilbyder både aksial og radial støtte.
Enkelt række dybe rille kuglelejer
Disse er de mest almindelige typer af alle lejer. De er meget brugt. Der er cirkulære buer med en radius, der er lidt større end kuglernes riller på de indre og ydre ringe. For at tilføje oven på radiale belastninger kan pålæggelsen af ​​aksiale belastninger udføres i begge retninger. Disse typer kuglelejer har et lavt drejningsmoment og er særdeles velegnede til applikationer, hvor høje hastigheder og lavt effekttab er påkrævet. For at tilføje på toppen af ​​åbne lejer, har disse lejer ofte skjolde lavet af stål eller installerede gummitætninger på den ene side eller begge sider og er forsmurt med fedt.
Dobbelt række dybe rille kuglelejer
Disse typer kuglelejer har et design, der svarer til enkeltrækkede dybe sporkuglelejer. De har raceway-riller, der er dybe og uafbrudte og har en tæt svingning med boldene. Dette gør det muligt for lejerne at optage aksiale og radiale belastninger i begge retninger.
Dobbeltrækkede dybe sporkuglelejer passer perfekt til lejearrangementer, hvor der er en utilstrækkelig bæreevne af en enkelt række. Dobbeltrækkede dybe notlejer er lidt bredere sammenlignet med enkeltrækkelejer i 63- og 62-serien, for samme boring og udvendig diameter. Men de har en bæreevne, der er betydelig høj. Disse typer kuglelejer findes kun som åbne lejer (uden nogen tætninger eller skjolde).
Duplex kugleleje
Disse typer kuglelejer er dannet af en kombination af to vinkelkontaktlejer. De kombinationer, der er mulige, omfatter ryg mod ryg (type DB), ansigt til ansigt (type DF) med flader af den ydre ring sammen, eller begge frontflader i samme retning (type DT).
DB og DF duplex lejer er i stand til at tage aksiale og radiale belastninger i begge retninger. Når en aksial belastning er stærk, og i én retning, og påføring af belastningen ligeligt på hvert leje er nødvendig, anvendes type DT.
Hybride kuglelejer, der bruger keramiske kugler
Keramiske lejekugler kan have en vægt på op til 40 % mindre end stål, afhængigt af materiale og størrelse. Dette resulterer i reduktion af centrifugalbelastning og udskridning, så hybride keramiske kuglelejer kan fungere 20% til 40% hurtigere end konventionelle lejer. Betydningen af ​​dette er, at kraften, der udøves indad mod kuglen under lejets rotation, af den ydre løbeløbsrille er mindre.
Denne reduktion i kraft vil reducere friktionen såvel som rullemodstanden. Lejet får lov til at snurre hurtigere af de lettere kugler, og lejet bruger mindre strøm for at opretholde sin hastighed. De keramiske kugler er hårdere sammenlignet med løbet. Keramiske hybridkuglelejer er konstrueret med indre og ydre stålringe, og keramik er stærkere end stål. Men den er også stivere, hvilket resulterer i øgede belastninger på ringene, og dermed reduceres belastningsevnen.
Miniature lejer
Disse er små lejer med kugler som deres rullende element. Miniaturelejer omtales nogle gange som mikrolejer eller instrumentlejer med indre og ydre ringe, snapringe, kugler og holdere. Disse typer lejer bruges i industrielle og medicinske håndstykker og andre præcisionsanvendelser. Kuglelejedesign inkluderer vinkel, radial, tryk og pivot.
Miniaturelejer er fremstillet under de europæiske metriske standardstørrelser under 20 millimeter. De varierer fra en ottendedel af en tomme i deres samlede diameter til 20 millimeter i deres samlede størrelse. En af de mindste størrelser er en boring på 0,04 og en samlet størrelse på en ottendedel af en tomme. På grund af sin unikke størrelse er denne type lejer nyttig i en bred vifte af applikationer.
Miniaturelejer er designet til at opnå høj ydeevne, der er pålidelig til moderate tryk- og radiale belastninger ved lavt driftsmoment. Derfor er de egenskaber, der er vigtigst med miniaturelejer, nøjagtighed, hastighed og levetid. For at tilføje oveni kan stilheden i et leje, der kører ved høje hastigheder, også være af vital betydning. Miniaturelejer bruges ikke i applikationer, der involverer høje belastninger, og på grund af den lille mængde materiale, der anvendes, bruges rustfrit stål til at fremstille mange af lejerne.
Præcisionskuglelejer
Disse typer lejer giver mulighed for ekstra fin præcision og tolerance. Præcisionskuglelejer er ideelle til applikationer med strenge krav til hastighed og styringsnøjagtighed. Præcisionskuglelejer fås i to hovedtyper, som er vinkelkontaktlejer og dybe notlejer. Dybe rillekuglelejer har fulde skuldre på hver side af løbebanerne på den indre og ydre ring, hvilket giver mulighed for let tilføjelse af tætninger eller skjolde.
Rullelejer
Rulningslejer styrer og understøtter roterende maskinelementer, der inkluderer aksler eller hjul, aksler og overfører belastninger mellem maskinens komponenter.
Selvjusterende kuglelejer
Disse typer kuglelejer består af to rækker kugler, en løbebane, der almindeligvis er kugleformet i den ydre ring, og to løbebaneriller, der er dybe og uafbrudte, i den indre ring.
Stålkuglelejer
Disse typer kuglelejer er utroligt alsidige. De kan bruges i en bred vifte af applikationer, herunder kunst og håndværk til brug til cykler, præcisionsinstrumenter, modelteknik og mange eksperimenter og projekter.
Enkeltvejs trykkugleleje
Disse typer kuglelejer er sammensat af lejeringe, der er skive-lignende og har løbespor. Ringen, der er fastgjort til akslen, er kendt som akselskiven eller den indre ring, mens den, der er fastgjort til huset, kaldes husskiven eller den ydre ring.
Dobbeltrettet trykkugleleje
Disse typer kuglelejer er sammensat af tre ringe med en centerring fastgjort til akslen. Nogle trykkuglelejer med en justerbar sædeskive under husskiven er tilgængelig. For at kompensere for monteringsfejl eller akselforskydning er sædeskiven fastgjort under husskiven. I mindre lejer anvendes normalt pressede stålbure, mens der i større anvendes bearbejdede bure.

Anvendelse af kuglelejer

 

Automotive

Færre maskiner indeholder flere roterende dele end standardbilen. En lang række komponenter - såsom motor, drivaksel, drivlinje, hjul og ratstamme - gør brug af en eller anden form for kuglelejer. Disse lejer hjælper med at forbedre køretøjets ydeevne og øge effektiviteten ved at mindske kravene til bremserne, mens køretøjet er i bevægelse. Lejer gør det også muligt for køretøjet at justere, når det kører over ujævnt terræn, og dæmper stød og vibrationer fra pludselige opbremsninger. Biler gør brug af flere typer kuglelejer, herunder koniske rullelejer, dybe rillekuglelejer og trykkuglelejer.

Mad og drikke

I fødevare- og drikkevareindustrien bruges kuglelejer gennem forskellige faser af fremstillingsprocesser. For eksempel er kuglelejer ansvarlige for at flytte forskellige produkter fra en del af et anlæg til en anden, ofte ved høje hastigheder og med høj nøjagtighed. Lejer spiller også en væsentlig rolle i procesautomatisering og er afgørende for at forbedre den samlede omkostningseffektivitet. Mad- og drikkevaretransportører, udskærere/skæremaskiner og forme-/påfyldningsmaskiner er alle afhængige af kuglelejer. Alle lejer, der anvendes i denne industri, skal opfylde strenge hygiejnestandarder, samtidig med at de kan modstå ekstreme temperaturer og udvaskninger fra ætsende kemikalier.

E Series Bearing

Konstruktion

I byggebranchen bruges kuglelejer i en type jordskælvsbestandig bygningsteknologi kendt som base isolation. Med dette system er en bygnings fundament forsynet med store friktionsfri kuglelejer. Dette gør det muligt at isolere strukturen fra fundamentet af kuglelejerne, hvilket sikrer optimal konstruktionsstabilitet. Når jorden bevæger sig på grund af seismisk bevægelse, bevæger fundamentet og lejerne sig, mens de giver ringe eller ingen bevægelse til overbygningen. Da bygningen oplever mindre bevægelse, reduceres kravene til seismisk design, hvilket giver mulighed for øget sikkerhed og mere økonomiske strukturelle design.

Elektrisk strøm

De fleste moderne elproduktionsmetoder involverer brugen af ​​elektromagnetisk induktion, som indebærer at flytte en leder i forhold til et magnetfelt for at producere elektricitet. Kuglelejer bruges ofte til at lette de rotationsbevægelser, der genererer elektricitet i turbiner. Disse lejer kan også findes i andet udstyr såsom pumper, kompressorer og elektriske motorer i kulfyrede, vind- og vandkraftværker. Og i vindkraftapplikationer bruges kuglelejer i underkomponenter, herunder rotoraksler, gearkasser og generatorer.

 

Komponent af kugleleje
 

Bolde
Alle kuglelejer har kugler. Kuglelejet på det tilstødende billede har for eksempel otte kugler. Andre kuglelejer kan have flere eller færre kugler. Kuglernes formål er at overføre en belastning. Når de udsættes for en belastning, vil kuglerne rotere for at reducere friktionen og overføre belastningen.

 

Løb
Udover kugler har alle kuglelejer løb. Racer er de stier eller passager, der indeholder boldene. Kuglelejer har en indre løbebane og en ydre løbebane. Som du måske har gættet, er den indre race den inderste vej, mens den ydre race er den yderste vej. Løbene har typisk en ensartet rille i midten. Når kuglerne ruller, vil de følge disse riller. Med løb vil boldene forblive indespærrede. De vil ikke vove sig ud af løbene, og de vil heller ikke blive hængende. Racer tillader boldene at rulle glat ved at give dem en rillebaseret bane.

 

Bur
Den del af et kugleleje mellem de indre og ydre løb er kendt som buret. Buret fungerer som en beholder til boldene. Det er også kendt som en kugleseparator. Buret eller kugleseparatoren holder kuglerne adskilt, mens de ruller. Kuglelejer har brug for et bur for at sikre, at kuglerne hele tiden er adskilt.
Uden et bur kan kuglerne i et kugleleje ikke holde sig fra hinanden. Nogle af kuglerne kan rulle ved siden af ​​hinanden, hvilket så kan påvirke kuglelejets ydeevne negativt. Buret forhindrer dette i at ske ved at holde boldene adskilt hele tiden. Med et bur vil boldene ikke være i stand til at røre hinanden, når de ruller langs de indre og ydre løb.

 
Ofte stillede spørgsmål

Q: Hvad er kuglelejestørrelsen?

A: 6000-serien: 10 mm borediameter. 6200-serien: 10 til 30 mm borediameter. 6300-serien: 10 til 35 mm borediameter. 6800-serien: 10 til 80 mm borediameter. 6900-serien: 10 til 100 mm borediameter.

Q: Hvad er brugen af ​​kuglelejer er et eksempel på?

A: Det rigtige svar er Reducer friktion. Et kugleleje er beregnet til at reducere rotationsfriktion og optage radiale og aksiale belastninger. Friktion er en kraft, der forhindrer to faste genstande i at rulle eller glide hen over hinanden.

Q: Hvor er kuglelejer almindeligvis brugt?

A: Lejet er designet til at håndtere både radiale og aksiale kræfter i en given retning. Vinkelkuglelejer tillader større hastigheder og reducerer friktionen for en lang række belastninger. Vinkelkuglelejer bruges i cykelindustrien, bilindustrien og i værktøjsmaskiner.

Q: Bruges kuglelejer stadig?

A: Kuglelejer, integrerede, men ofte ubemærkede, er nøglekomponenter, der håndterer belastninger og reducerer friktionen i maskiner. De er meget brugt, fra biler til fly og fra gadgets til hjemmeenheder.

Q: Hvordan reducerer kuglelejer friktionen?

A: Kuglelejer reducerer friktionen ved at bruge glatte kugler, der er smurt med olie eller fedt, der frit ruller mellem en glat indre og ydre overflade. Som vi ved, er rullefriktion mindre end glidende friktion, det indre og det ydre lag ruller over hinanden frem for at glide. Derfor reducerer kuglelejer friktionen.

Q: Hvad er det mest udbredte kugleleje?

A: De mest brugte lejer er rillekuglelejer. Takket være deres enkle design er de nemme at vedligeholde og ikke så følsomme over for driftsforhold, så de bruges i en lang række forskellige applikationer. Ud over radiale kræfter absorberer de aksiale kræfter i begge retninger.

Q: Hvordan indsættes kugler i kuglelejer?

A: Kuglerne og burene kan nemt indsættes i det mellemrum, der er skabt mellem den indre og ydre ring. Hvis ringmaterialerne trækker sig sammen eller udvider sig igen, har kuglelejet nået sine standardmål, og alle kugler er på plads.

Q: Er kuglelejer antifriktion?

A: Det antifriktionsleje, der mest anvendes i centrifugalpumper til at bære radial- og trykbelastninger, er kuglelejet. Designet af hver type leje har sine individuelle fordele for specifikke lastbærende krav.

Q: Er kuglelejer magnetiske?

A: De fleste kuglelejer er magnetiske, men der er muligheder, hvor magnetiske lejer ikke er acceptable. Kromstål og de fleste lejer af rustfrit stål er magnetiske. Dette vil overraske mange mennesker i tilfælde af rustfrit stål, men stålet af 440 kvalitet, der bruges til de fleste rustfrit stållejer, er meget magnetisk.

Q: Hvor bruges kuglelejer i biler?

A: Kuglelejer findes for det meste på affjedringssystemer, hjul, krumtapaksler, akselaksler, drivaksler, motorer og radiatorer. Selv uden nogen rullende elementer kan glidelejer stadig maksimeres ved montering af biler, da de kan håndtere tunge belastninger.

Q: Hvorfor er kuglelejer så hårde?

A: Når bolden bevæger sig gennem rillen, snurrer den og vælter, de ru kanter bliver brækket af, og bolden bliver presset til en kugleformet form, lidt som at rulle en dejkugle mellem hænderne. Denne klemning af kuglerne komprimerer metallet, hvilket giver kuglerne en meget hård overflade.

Q: Hvor længe holder kuglelejer?

A: Hvor længe holder hjullejer? Selvom hjullejer er konstrueret til at holde hele dit køretøjs levetid, kan de gå i stykker og blive slidte. De fleste hjullejer holder omkring 85,000 til 100,000 miles, før de skal udskiftes.

Q: Hvad er forskellen mellem et leje og et kugleleje?

A: Rullelejer med deres større kontaktareal er ideelle til applikationer med store radiale belastninger. Kuglelejer har en lavere belastningskapacitet end rullelejer på grund af det mindre kontaktareal. Kuglelejer udviser mindre deformation under belastning, hvilket gør dem mere velegnede til præcisionsanvendelser.

Q: Er alle kuglelejer samme størrelse?

A: Kuglelejer fås i alle forskellige størrelser, afhængigt af akselstørrelsen og kravene til applikationen. Da de bruges i alle typer industrier, er de nødvendige til en lang række anvendelsesstørrelser, fra skateboardhjul til oliebor.

Q: Hvordan ved du, om du har brug for kuglelejer?

A: Hvis hjullejet er i dårlig stand, vil vi høre en slibende lyd uanset den hastighed, vi kører med. Støjen vil accelerere i samme rytme, som bilen gør, og den bliver højere eller mere støjsvag i sving, afhængig af om det indre eller ydre hjulleje i sving er defekt.
Vi er kendt som en af ​​de førende kuglelejeproducenter i Kina. Du er velkommen til at købe højkvalitets kuglelejer til konkurrencedygtige priser fra vores fabrik. For tilbud, kontakt os nu.

whatsapp

Telefon

E-mail

Undersøgelse